About
This project:
- Repaved five miles of I-5 between the I-205 interchange and the Boone Bridge in Wilsonville, smoothing out the ride for travelers on this section of I-5 with an average of 145,950 vehicles daily.
- Resurfaced and completed bridge maintenance work on several structures, increasing safety and extending the lifespan of the bridges.
- Installed new ramp meters for the on-ramps to I-5 south from SW Elligsen Road. This area has high traffic volumes on I-5 and the on-ramps, which makes it difficult for vehicles to merge. Installing ramp meters improves merging and is expected to reduce crashes.
Location
I-5
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Between I-205 and the Boone Bridge
Cost and Funding
Project cost: $9,986,280
Contractor
Oregon Mainline Paving
Benefits
This section of I-5 previously paved in 2009 and the pavement was rutting. This project resulted in a smoother ride, increased safety for travelers and an extended lifespan of the freeway. Performing routine maintenance paving projects before major rehabilitation work is needed reduces costs for Oregonians.
Additional Information
En 2021, ODOT está repavimentando una sección de 5 millas de la I-5 entre el distribuidor vial de la I-205 y Boone Bridge en Wilsonville.
Esta sección de la I-5 fue pavimentada por última vez en 2009 y el pavimento tiene surcos. Este proyecto tendrá como resultado un viaje más suave, mayor seguridad para los viajeros y una duración extendida para la autopista. Realizar proyectos de mantenimiento de rutina antes de que se necesite una rehabilitación mayor, reduce los costos para los habitantes de Oregon.
Elementos del proyecto
- Repavimentar cinco millas de la I-5 entre el distribuidor vial I-205 y el Boone Bridge en Wilsonville, haciendo más suave el viaje para los que transitan en esta sección de la I-5, que son un promedio de 145,950 vehículos al día.
- Recubrir la superficie y completar el trabajo de mantenimiento del puente en varias estructuras, aumentando la seguridad y extendiendo la vida útil de los puentes.
- Instalar nuevos medidores de rampa para las rampas de entrada a la I-5 desde SW Elligsen Road. Esta área tiene volúmenes altos de tráfico en la I-5 y las rampas de entrada, lo que hace que la confluencia sea difícil para los vehículos. Instalar medidores de rampa mejora la confluencia y se espera que reduzca las colisiones.
Programa
Se espera que la construcción inicie en primavera de 2021 y siga hasta el final del año.
Regístrese para las actualizaciones por correo electrónico en el sitio web del proyecto.
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800-735-2900 or Oregon Relay Service 7-1-1.